Mini Cooper eléctrico SE. Viajes Limpios
En la Florida donde vivo poco se hablaba de los autos eléctricos pero la mentalidad ha empezado a cambiar. La última frontera, ya no es el último destino de los EV. Amor por GAIA, going green, y mentes minimalistas. Un profile que define a los amantes de la movilidad limpia.
En el mundo ya circulan 7 millones de autos eléctricos e híbridos haciendo un viaje más limpio sin contaminación sonora y atmosférica .. 0 CO2 libre de emisión; pero en la Florida la movilidad eléctrica ha tenido obstáculos al no tener la infraestructura necesaria que sostenga el cambio. Me refiero a las estaciones de carga para viajes largos.
Con la mentalidad de la movilidad eléctrica, salí con el pequeño Mini Cooper SE Hardtop 2 Door a descubrir cómo funciona y está cambiando la movilidad limpia. Quienes están detrás de ella y cuáles son las limitaciones que existen, aquí en mi propio patio.
Este verano 2020, mientras exploraba el mundo de los EV a bordo de uno con poco rango, el estado anunció la buena noticia que destinará 8. 6 millones para la instalación de 104 cargadores rápidos de CC de nivel 3, a lo largo de más de 1,200 millas de autopista que abarca el corredor más transitado del estado, el Florida Turnpike.
Por unos días el tema de mi conversación fue: Bajar la prisa, ser parte del cambio, energías renovables y tecnologías innovadoras. De todos los testimonios de propietarios de EV el que más recuerdo es – “Cuando cruzas a la movilidad limpia, las estaciones de gas están fuera de tu mundo”. La pregunta más común fue, cuál es auto que tiene más rango y autonomía en la batería, donde mi Mini C SE no era tan popular.
Esta fue mi historia personal, mi experiencia con el MINI Cooper SE EV y la comparto con la idea de aportar algo positivo a la conversación de la movilidad eléctrica donde todos estamos aprendiendo a medida que cambia de un día para otro.
El primer día, a las 4.00 pm encendí el Mini C tenía cuatro experiencias/ modos de conducir: Sport, Green, Green+ MID. Si conducía en Green + ahorraba más electricidad. Bajé las ventanas y me puse en Green + (181 Hp electric motor y 32.6 kWh lithium-ion battery pack of 12 modules). La aceleración es fenomenal para este tipo de auto ( 60 mph in 6.9 segundos).
Cargar el Mini C EV cuesta 1/ 3 menos de lo que cuesta cargar un modelo de gasolina.
El espacio de almacenamiento de electricidad en la batería me permitía recorrer solamente 110 millas. Había leído que otras baterías almacenaban más carga y tal vez eran más rápidas recargando. Las limitaciones del Mini C SE EV me permitieron descubrir otras cosas y pensar en nuevos horizontes como las fotolineras. Otro tema que abordaré en notas próximas a medida que descubro otros autos.
Después de usar el 50 por ciento de la electricidad hice mi primera visita a una estación de recarga de autos eléctricos en Coconut Grove. El Mini no necesitaba conector especial, usé el conector de la estación. No era una estación de carga rápida. Cargaba 7.4 KW un 20 por ciento por hora. En la pantalla minimalista y simple se podía leer cómo progresaba la carga de electricidad.
Afuera habían 94 grados de temperatura. Era la primera vez que enchufaba un auto eléctrico; pero contrario a lo que me dijeron, no sentí la mínima ansiedad, sabía que tenía que tener paciencia y aproveché para caminar.
Con ese Sol tan fuerte, en el estado con más Sol de la nación, pensé en lo ideal que sería una fotolinera y cargar el auto con la energía solar renovable lejos de la parrilla eléctrica.
Al lado del Mini, un Tesla se estaba alimentando de electricidad. Fue una oportunidad para saber que al reducir el peso de la batería y con ruedas más aerodinámicas, Tesla, había aumentando el range del auto a 402 millas. El Tesla Model S Long Range Plus es el primer auto eléctrico con este range según EPA, pero su precio de 74, 990 dólares está muy distante del Mini EV con 29, 900.
Comparto mis notas
La versión eléctrica del Mini Cooper, el SE. Mini se había incursionado en el mundo de los autos eléctricos, pero fue este año cuando sacó su Mini Cooper SE EV.
Beneficios de going green: Incentivos en impuestos. Diferentes en cada Estado.
Iniciativas locales: En la Florida hacer un viaje limpio, menos contaminante también tiene sus privilegios, senda abierta sin costo en los HOV Express. Sustainable Driving.
Menos gastos de mantenimiento: Ahorro de 1, 500 en mantenimiento al año. Nunca más tendrás que hacer un cambio de aceite. Los eléctricos tienen menos partes móviles que un automóvil de gasolina, lo que significa menos necesidad de reparación o reemplazo. No necesitan cambios de aceite y gasolina.
Cargar de gratis en lugares públicos: Se estima que el 85 por ciento de la carga de los EV se hace en la casa o en el trabajo. Algunos supermercados, parques comerciales, estacionamientos en el centro de la ciudad lo ofrecen gratis a través de un App o del Mini App. Si se carga en casa se puede usar el cordón de cargar que viene con el auto, si se carga en público las estaciones tienen su propio cordón.
¿Cuánto tiempo tarda el MINI Electric en cargarse por completo?
Los tiempos de carga varían según el tipo de cargador que utilice. Un cargador de nivel 1 proporciona aproximadamente 4-5 millas de conducción cada hora que se conecta a su MINI Electric, mientras que un nivel 2 proporciona 15-25 millas por hora. Si utiliza un cargador rápido de CC público, puede recargar su MINI Cooper SE hasta aproximadamente un 80% en tan solo 36 minutos.
Hay 3 tipos de conectores de carga rápida, dependiendo de su automóvil. Los cargadores rápidos modernos ofrecen los 3 o al menos ambos estándares de CC.
Los cargadores rápidos de CC, también conocidos como cargadores de nivel 3, pueden recargar coches eléctricos mucho más rápido que los cargadores de nivel 2 J-1772, que se encuentran comúnmente en centros comerciales y otras áreas.
